Vitajte na [www.pocitac.win] Pripojiť k domovskej stránke Obľúbené stránky

Domáce Hardware Siete Programovanie Softvér Otázka Systémy

Aký rozdiel medzi snímačom vstupnej a výstupnej rýchlosti pri zaostrení z roku 2000?

Pri zaostrení Ford (a väčšine vozidiel) z roku 2000 slúžia snímače vstupnej a výstupnej rýchlosti veľmi odlišné účely týkajúce sa prenosu:

* Senzor vstupnej rýchlosti (ISS): Tento senzor meria rýchlosť vstupného hriadeľa k prenosu. Tento hriadeľ je pripojený priamo k kľukovým hriadeľom motora (cez spojku). Primárnou funkciou ISS je povedať PCM (riadiaci modul pohonnej jednotky), ako rýchlo sa motor otáča *v porovnaní s prenosom *. Tieto údaje sú rozhodujúce pre:

* Automatické ovládanie prevodovky: PCM používa tieto informácie na riadenie radenia, blokovania meniča krútiaceho momentu a ďalšie prenosové funkcie. Nepresný signál ISS môže viesť k problémom s hrubým posunom, oneskoreným posunom alebo problémom s prenosom.

* Výpočet rýchlosti vozidla (záloha): Zatiaľ čo snímač rýchlosti vozidla (VSS) je primárnym zdrojom rýchlosti vozidla, ISS môže poskytnúť záložný signál.

* protiblokovací brzdový systém (ABS): V niektorých prípadoch môžu ISS prispieť k výpočtom systému ABS.

* Senzor výstupu (OSS): Tento senzor meria rýchlosť výstupného hriadeľa prevodu. Toto je hriadeľ, ktorý poháňa kolesá cez hnaciu hriadeľ. Hlavným účelom OSS je:

* Výpočet rýchlosti vozidla (primárne): OSS je zvyčajne * primárnym * zdrojom informácií o rýchlosti vozidla pre rýchlomer, tempomet a ďalšie systémy. PCM používa tieto údaje na určenie, ako rýchlo sa auto skutočne pohybuje.

* Prenos riadenie (sekundárne): Aj keď to nie je také kritické ako úloha ISS, informácie OSS môžu použiť PCM na monitorovanie funkcie prenosu a zisťovanie problémov, ako je sklz.

Stručne povedané: ISS povie PCM, ako rýchlo sa motor otočí v porovnaní s prevodom, zatiaľ čo OSS hovorí PCM, ako rýchlo sa kolesá točia. Obidve sú dôležité pre rôzne aspekty riadenia prenosu a prevádzky vozidla, ale OSS je zvyčajne kritický voči obom pre určovanie rýchlosti vozidla. Chybný senzor v oboch miestach môže spustiť kontrolné svetlo motora a spôsobiť problémy s dvoma spôsobilosťou.

Najnovšie články

Copyright © počítačové znalosti Všetky práva vyhradené