EOBD protokolmi

Európsky On - Board Diagnostics ( EOBD ) protokoly diagnostika jazyky pre EOBD systémov motora pre riadenie automobilov . Tieto systémy sú povinné v celej Európskej únii pre riadenie emisií motora . Sú predpokladom pre všetky benzínové motory vozidiel s hmotnosťou predávané od 1. januára 2001 do dieselových automobilov predaných od 1.1.2004 menej ako 2,5 ton. Požiadavky zahŕňajú zásuvku , ktorá umožní prístup k monitorovacích systémov s názvom EOBD diagnostického konektora . Existuje päť EOBD protokoly na rozdiel od špecifikácie pre konektor . EOBD diagnostického konektora na

konektor je známa pod skratkou DLC , čo je skratka pre Data Link Connector a je tiež určený protokol kódu J1962 . DLC má 16 pinov v dvoch radoch po ôsmich . Nie všetky kolíky majú účel uvedený v protokole EOBD , ale sú ponechané pre použitie implementácie dodávateľa . Pin 2 je nazývaný J1850 Bus + , čo je miesto , kde päť jazykov protokol uvádza údaje .
Variable Pulse Width

J1850 VPW je špecifikácia jazyka pre prenos dát cez J1850 pin na konektore DLC . Na rozdiel od pinu 2 , VPW používa piny 4 a 16 pre napájanie z batérie a pin 5 na signálovú krajín . Jazykové protokoly môžu byť duplex , ktoré majú v a mimo kanál pre dátovú komunikáciu , ale VPW používa iba jeden kanál , cez ktorý prechádza dát v oboch smeroch . Tento protokol bol prednostné General Motors a Chrysler .
Pulse Width Modulation

J1850 PWM používa piny 2 a 10 pre obojsmernú komunikáciu . Kolíky 4 a 16 sa používajú pre napájanie z batérie a pin 5 sa používa pre signál zem . Tento protokol bol prednostné Ford pre svoje palivo motorových vozidiel .
ISO

ISO je skratka pre Medzinárodnou organizáciou pre normalizáciu . Úplný názov tohto protokolu je ISO 9141-2 . Väčšina európskych a ázijských výrobcov používa tento štandard . To nepoužíva J1850 autobus pre prenos dát . Namiesto toho posiela dáta cez pin 7 a prípadne aj pin 15. Jedná sa o tzv " K - línie " a " L - line . " Rovnako ako u iných EOBD protokolu , napájanie z batérie prechádza cez piny 4 a 16 a pin 5 sa používa pre signálne zem .
KWP2000

ISO 14320 KWP2000 je ďalší štandard používaný európskych a ázijských výrobcov . KWP je skratka pre protokol kľúčových slov . Použitie pin KWP2000 je rovnaký ako u ISO 9141-2 .
Controller Area Network

15765 Norma ISO CAN je povinné od roku 2008 pre všetky implementácia EOBD . CAN Bus bol vyvinutý firmou Bosch v polovici roka 1990 . To bol realizovaný v mnohých modelov automobilov , ale nebol schválený pre EOBD až do roku 2003 . Do tej doby , ďalšie štyri schválené normy museli byť použité výrobcami automobilov . Toto dávalo nižší výkon pri čítaní diagnostických dát . CAN zbernice sa pripojí počítačom riadené komponenty v aute , a tak už poskytuje cestu pre diagnostiku hlásenia a odovzdáva dáta rýchlejšie ako v iných normách . CAN dát prístupné cez piny 6 a 14 na konektore DLC . Piny 4 a 16 carry batérie a pin 5 dáva signál zem .

• Predchádzajúca strana: Ako zvýšiť svoj ​​BT Broadband 
• Ďalšia strana: Ako určiť počet ks v domácnosti