Čo sa stane, keď v snímači vstupu motora je porucha?

Zlyhávací snímač vstupu motora môže viesť k rôznym problémom v závislosti od toho, ktorý senzor je ovplyvnený, a povahy poruchy (napr. Nesprávne čítanie, bez čítania, intermitentného signálu). Tu sú niektoré všeobecné dôsledky:

* Skontrolujte svetlo motora (CEL): Toto je najbežnejší príznak. Diagnostický systém vozidla (OBD-II) zistí chybný senzor a osvetlí CEL. Konkrétny problém s problémom pomôže určiť problematický senzor.

* zlý výkon motora: Riadiaca jednotka motora (ECU) sa spolieha na presné údaje snímača, aby sa určila správna zmes vzduchu/paliva, načasovanie zapaľovania a ďalšie rozhodujúce parametre. Nefunkčný senzor poskytne nepresné informácie, čo vedie k:

* drsné voľnobeh: Motor môže bežať zhruba, zastaviť alebo váhať.

* Strata energie: Motor môže chýbať energia alebo sa cítiť pomaly.

* váhanie alebo úraz: Motor môže počas zrýchlenia váhať alebo zakopnúť.

* Zlá spotreba paliva: Motor môže v dôsledku neefektívneho spaľovania spotrebovať viac paliva ako obvykle.

* ne zlyhania: Motor sa môže vynechať, čo spôsobuje hrubý behový stav a potenciálne poškodzuje katalyzátor.

* Zvýšené emisie: Nesprávne pomery vzduchu a paliva môžu viesť k vyšším emisiám znečisťujúcich látok, čo potenciálne zlyhá v emisnom teste.

* Poškodenie iných komponentov: Predĺžená prevádzka s chybným senzorom môže viesť k poškodeniu iných komponentov motora, ako je katalyzátor alebo senzory kyslíka.

Konkrétne príklady v závislosti od chybného senzora:

* Senzor s hmotnosťou vzduchu (MAF): Ak je tento senzor chybný, ECU môže dostávať nesprávne informácie o množstve vzduchu vstupujúceho do motora, čo vedie k bohatej alebo štíhlej zmesi vzduchového paliva, čo má za následok zlý výkon, hrubé voľnobeh a potenciálne zastavenie.

* Senzor polohy škrtiacej klapky (TPS): Chybná TPS môže spôsobiť problémy s reakciou na plyn, čo vedie k váhaniu, zlému zrýchleniu a prípadne zastaveniu.

* Senzor polohy kľukového hriadeľa (CKP): Tento senzor je rozhodujúci pre načasovanie zapaľovania. Porucha môže zabrániť spusteniu motora alebo spôsobu, že spustí nepravidelné spustenie.

* Senzor polohy vačkového hriadeľa (CMP): Podobne ako v prípade CKP môže chybný CMP spôsobiť zlyhanie, hrubé beh a začatie problémov.

* Senzor absolútneho tlaku (mapa): Tento senzor meria tlak v sacom potrubí, ktorý sa používa na výpočet hustoty vzduchu a zaťaženia motora. Chybný snímač mapy môže spôsobiť podobné problémy ako chybný senzor MAF.

Je dôležité diagnostikovať špecifický chybný senzor pomocou skenovacieho nástroja na čítanie problémových kódov OBD-II. Pokus o uhádnutie problému bez správnej diagnostiky môže viesť k zbytočným opravám a nákladom. Kvalifikovaný mechanik by sa mal konzultovať s náležitou diagnózou a opravou.

• Predchádzajúca strana: Prečo majú počítače funkciu riešenia problémov? 
• Ďalšia strana: Aký môže byť problém, ak zapnete PC a systémovú jednotku, je jasne, ale monitorovať tmavú?